2018年4月18-19日，誠合益創(chuàng)始合伙人、資深人力資源顧問孫曉平受邀為來自人人車各條線的四十余位中高層做了主題為《基于戰(zhàn)略的績效與激勵體系》的分享，并與大家一起對人人車現(xiàn)有績效激勵方案進行了探討。 
面對瞬息萬變的外部市場環(huán)境，企業(yè)管理者們都在不斷地提升自己以應(yīng)對變化。此次人人車的中高層團隊專門抽出兩天時間，聚集在藍地時尚莊園進行了一場圍繞“績效與激勵體系”的學(xué)習(xí)與復(fù)盤研討，這足以印證“績效與激勵體系”作為企業(yè)核心機制的重要性，績效與激勵體系解決了“價值衡量（如何掙錢）”與“價值分配（如何分錢）”的企業(yè)核心命題，基于戰(zhàn)略的績效與激勵體系能夠指引和激勵員工創(chuàng)造價值達成目標(biāo)。 本次會議分為兩部分： 第一天由孫老師從以下四個方面為所有人人車伙伴帶來理念和方法的導(dǎo)入： 
如何理解績效與激勵體系的本質(zhì)？——績效與激勵體系本質(zhì)是企業(yè)的核心管理機制，解決價值衡量與價值分配的問題 為什么很多企業(yè)推行績效與激勵體系達不到預(yù)期？——績效與激勵體系設(shè)計與落地的六大關(guān)鍵點和兩大誤區(qū) 如何基于對戰(zhàn)略與核心目標(biāo)的澄清優(yōu)化績效管理體系？——利用戰(zhàn)略地圖及GAPS工具解讀組織戰(zhàn)略、核心目標(biāo)與行動方案 如何搭建系統(tǒng)性、差異化的激勵機制？——從薪酬、獎金、職級晉升、內(nèi)在動機四個方面設(shè)計系統(tǒng)性、差異化的激勵機制
第二天各條線管理者分別介紹并現(xiàn)場碰撞研討人人車現(xiàn)行的績效與激勵方案，孫老師也在現(xiàn)場對方案的完善與調(diào)整提出了針對性的建議。 
此次會議創(chuàng)新性地采用培訓(xùn)導(dǎo)入+方案研討的方式，學(xué)以致用、在實際方案研討中加深對方法的理解掌握，過程中學(xué)員高度參與和投入，最終高效率地達成本次學(xué)習(xí)目的。
客戶簡介： 人人車成立于2014年4月，通過其首創(chuàng)的二手車C2C交易模式為入口，現(xiàn)已發(fā)展成為集二手車、新車交易，金融服務(wù)，售后等為一體的綜合型汽車交易服務(wù)平臺。 -2014年4月：公司成立初即獲得來自紅點創(chuàng)投的500萬美元A輪融資 -2014年7月：人人車業(yè)務(wù)正式上線 -2014年12月：獲得由雷軍系順為資本和策源資本領(lǐng)投、紅點創(chuàng)投跟投的B輪投資2000萬美元 -2015年4月：人人車宣布月交易量超過1000輛，在售車源超過7000輛，成交額過億 -2015年8月：人人車宣布完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資，包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投 -2015年12月：服務(wù)范圍覆蓋全國29個城市 -2016年5月：單月成交量超過1.5萬輛，服務(wù)范圍覆蓋全國37個城市 -2016年9月：完成D輪1.5億美元融資，由騰訊等投資 -2017年9月25日：獲得滴滴2億美金的戰(zhàn)略投資 |
